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發(fā)電機(jī)組-揚(yáng)州沃爾特機(jī)械有限公司

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既然你誠(chéng)心誠(chéng)意的發(fā)問(wèn)了……那我 頭條
1.機(jī)油不足時(shí),發(fā)電機(jī)為什么會(huì)自動(dòng)停機(jī)?——當(dāng)機(jī)油不足時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油警告開(kāi)關(guān)會(huì)將點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈接地,使點(diǎn)火線圈不能點(diǎn)火,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。檢查油位是...
油發(fā)電機(jī)組的“6大”錯(cuò)誤操作危害

油發(fā)電機(jī)組的“6大”錯(cuò)誤操作危害

很多時(shí)候用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)沒(méi)有制定一個(gè)操作規(guī)范,從而造成操作中很多錯(cuò)誤,在一定程度上也加速了機(jī)組的折舊和損壞。
靜音發(fā)電機(jī)組備受歡迎的原因

靜音發(fā)電機(jī)組備受歡迎的原因

首先,現(xiàn)如今,大多數(shù)發(fā)電機(jī)動(dòng)力機(jī)械的噪音都比較大,為了減小噪音污染,封閉式靜音機(jī)組開(kāi)始廣泛的被應(yīng)用,當(dāng)然,這肯定離不開(kāi)其優(yōu)異的性能。
沃爾特封閉式靜音柴
個(gè)性靜音箱任君選擇

個(gè)性靜音箱任君選擇

噪音要求:噪音衰竭指標(biāo)符合ISO3744要求
<strong>全柴六款國(guó)五新產(chǎn)品齊發(fā)布</strong>

全柴六款國(guó)五新產(chǎn)品齊發(fā)布

全柴系列國(guó)五產(chǎn)品集合國(guó)際先進(jìn)的柴油機(jī)技術(shù),具有低排放、低能耗、率、輕量化的特點(diǎn),是全柴動(dòng)力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的重要成果。
<strong>柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)開(kāi)發(fā)不可忽視六要點(diǎn)</strong>

柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)開(kāi)發(fā)不可忽視六要點(diǎn)

據(jù)了解,2015年柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)95%,2015年前二個(gè)月國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)均保持快速增長(zhǎng),除了產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬、服務(wù)良好等因素外,還得益于發(fā)電機(jī)組出口各大制約因素采取了預(yù)防措施。2015年柴油發(fā)電機(jī)組各企業(yè)要想做
<strong>【中美合資科克動(dòng)力】全球首臺(tái)缸徑128mm,V20發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)布儀式</strong>

【中美合資科克動(dòng)力】全球首臺(tái)缸徑128mm,V20發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)布儀式

科克的設(shè)計(jì)運(yùn)用了很多新的材料與新的工藝,比如說(shuō)連桿,科克發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿與目前世界上其他連桿的設(shè)計(jì)是完全不一樣的。它的精度更高,體積更小,而且新材料的應(yīng)用,會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī),包括其他機(jī)器設(shè)備設(shè)計(jì)得更輕巧,輸出更
<strong>濰柴開(kāi)發(fā)M33系列產(chǎn)品 填補(bǔ)高速發(fā)電柴油機(jī)市場(chǎng)空白</strong>

濰柴開(kāi)發(fā)M33系列產(chǎn)品 填補(bǔ)高速發(fā)電柴油機(jī)市場(chǎng)空白

2009年,濰柴收購(gòu)了具有百年悠久歷史的法國(guó)博杜安發(fā)動(dòng)機(jī)公司,經(jīng)過(guò)近年來(lái)的消化、吸收和創(chuàng)新,如今,濰柴博杜安產(chǎn)品已經(jīng)擴(kuò)展到M26、M33系列,填補(bǔ)了濰柴在高速發(fā)電柴油機(jī)領(lǐng)域的市場(chǎng)空白,尤其是新研發(fā)的M33系列柴油
<strong>2015年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)格局生變</strong>

2015年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)格局生變

2015年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)仍存在下行壓力已成共識(shí),在市場(chǎng)需求不振和購(gòu)車(chē)成本上漲的不利形勢(shì)下,商用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量自然不容樂(lè)觀,這一壓力也將相應(yīng)傳導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)身上。獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的市場(chǎng)危機(jī)感自然更為強(qiáng)烈。一方面在